近5亿！百年船厂斩获集装箱船订单
这两艘新船预计将于2027年下半年交付，总金额约为6600万美元（约合人民币4.7亿元），相当于单船价格3300万美元。合同中还附有一定数量的备选船舶订单。
船厂
能自主生产航母，邮轮却依旧被西方垄断？我国为何造不出豪华邮轮
中国船舶工业这几年真是让人眼前一亮，尤其是航母。咱们从零起步，到现在已经能独立建造辽宁号、山东号和福建号这些大家伙。辽宁号是2012年服役的，山东号2019年入列，福建号2022年下水，今年2025年已经在进行海试。
17年来首单！这家船厂重返阿芙拉型油船市场
今治造船近日披露，与一家希腊船东达成2艘107000载重吨阿芙拉型油船建造合同，预计新船将在2027年和2028年交付。相关船东具体信息以及船价并未公布，但有消息称这份订单可能来自Samos Steamship，该公司是今治造船的“老客户”。
招商工业金陵船厂：再签1+1艘客滚船，新船长约240米
【招商工业金陵船厂与德国TT-Lin签署1+1艘第二代绿色客滚船意向书】近日，招商工业金陵船厂与德国TT-Lin在欧洲举行1+1艘第二代绿色客滚船意向书签署仪式。这是双方基于首次合作的经验与互信，围绕新一代高端客滚船设计、建造的再次合作，标志着招商工业金陵船厂
1+1艘！招商工业金陵船厂与TT-Line签署意向书 | 航运界
近日，招商工业金陵船厂与德国TT-Line公司在欧洲举行1+1艘第二代绿色客滚船意向书签署仪式。这是双方基于首次合作的成功经验与高度互信，围绕新一代高端客滚船的设计、建造展开的再次携手合作，也标志着招商工业金陵船厂在欧洲高端客滚船市场的又一次拓展。
国内十大船厂，你听过几个？上海独占3席！
扬子江更野，24000箱的LNG双燃料箱船说干就干，甲板下面塞了1万立方的零下163℃冰罐，跑一趟欧洲省出3000吨碳排，欧洲船东一边喊环保真香一边甩106亿美元订单，民营船厂年接单纪录被刷到怀疑人生，新能源船占六成，剩下四成是传统船型，但老板私下说“传统单子
希腊船东押注支线船，还选这家中国船厂
不久前，已向苏美达船舶有限公司旗下新大洋造船有限公司（简称新大洋造船）订购了2艘3100TEU集装箱船，并保留另外2艘同型船订单，新建运力将于2027年底开始交付。与此同时，这家希腊航运企业也为其大的扩张需求寻找船厂，据悉，扬州国裕船舶制造有限公司与Chart
韩国4大支柱产业，3项已被中国超过，仅有的1项也危险了？
说真的，韩国这个国家在经济上真有点传奇色彩。国土就那么点大，人口也才五千多万，跟中国比起来简直是小巫见大巫，但它愣是靠着几个关键产业在全球混得风生水起。汽车、造船、显示面板和存储芯片，这四个被称作韩国的四大支柱产业，曾经让韩国在这些领域称霸全球好多年。
时隔17年重新回归，这家船厂新接2艘新造船订单
日本今治造船(Imabari Shipbuilding)在间隔17年后，凭借2艘新造船订单重返阿芙拉型油船建造领域。
特别关注｜希腊船东押注支线船，还选这家中国船厂
不久前，已向苏美达船舶有限公司旗下新大洋造船有限公司（简称新大洋造船）订购了2艘3100TEU集装箱船，并保留另外2艘同型船订单，新建运力将于2027年底开始交付。与此同时，这家希腊航运企业也为其大的扩张需求寻找船厂，据悉，扬州国裕船舶制造有限公司与Chart
欧洲造船项目，广船国际等多家船厂竞争
两艘新型货客两用渡轮将部署于阿伯丁至柯克沃尔（Aberdeen to Kirkwall）/ 勒威克（Lerwic）航线，其载客量将超过现役渡轮“Helliar”号与“Hildasay”号。
【订单】共计12艘，两家船厂同日官宣新船
9月22日，HD造船宣布与两家船东共计签订6艘苏伊士型油轮建造合同，总价值达7100亿韩元（约5.1亿美元/约合人民币36.3亿元），平均每艘船造价约1200亿韩元（约8600万美元），预计将于2027年7月起陆续交付。
百年船厂被查！
荷兰最大造船集团达门造船的前景堪忧，自今年2月完成“登海尔德”号作战支援舰的命名仪式后，这家知名船厂便陷入危机：被荷兰检方指控涉嫌腐败和违反制裁规定，因造船延误被船东冻结项目节点款。达门造船已经出现严重的现金短缺问题。
特别关注｜已下单12艘！中国船厂“老朋友”再启动新一轮订船
瑞士汽车运输巨头Sallaum Lines上周刚举行首艘新造船交付仪式，目前已在筹备新一轮订船计划。该船东曾多次下单中国船厂，并且积极深化与中国市场的合作与联系，力求构建更加紧密的合作伙伴网络。
2艘6亿元！这家船厂主力船型再获订单
这份合同总金额达1290亿韩元（约合9270万美元、6.6亿元人民币），相当于单船造价4635万美元、3.3亿元人民币。作为参考，克拉克森的数据显示，目前一艘47000-51000载重吨成品油船新造船价格约为4850万美元，相比去年同期的5200万美元下滑7%
特别关注｜高端重吊船交付，中国船厂“领潮流”
德国船东SAL Heavy Lift将在今年10月至明年4月之间，接收购自于泛洋海运的2艘重吊船——17000载重吨的“SUN SHINE”轮和24629载重吨的“SUN RISE”轮。
借势国家政策，造船巨头加速收购船厂
HD现代重工旗下海军及特种船舶部门规划管理负责人郑宇满（音译）在接受采访时透露，该公司正致力于通过为美国海军建造舰艇，计划到2030年实现营业收入3万亿韩元（约合22亿美元）的目标。
官方证实，德国军工船厂被收购
欧洲防务巨头莱茵金属集团（Rheinmetall）计划收购德国海军造船企业卢尔森海军船舶公司（Naval Vessels Lürssen，NVL）的传闻已被证实。
37亿！这家船厂斩获上市后首单
9月22日，韩国中型船企DH造船（原大韩造船）宣布，该公司获得了2家船东共计6艘、总价值约7145亿韩元（约合人民币37亿元）的原油运输船订单。这也是DH造船自今年8月1日在韩国证券交易所上市交易以来，宣布获得的首笔新船订单。
接单42亿！这家要被卖的船厂还研发新船型
9月22日，韩国中型船企K造船（原STX造船）宣布，该公司正式获得1家欧洲船东2艘5万载重吨级石油/化学品运输船订单，总金额达1290亿韩元，进一步巩固了K造船在中型船舶市场的竞争地位。